京都市では放置自転車の対策が進んでいます。その具体的な現状について。

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京都市が積極的に自転車対策。その理由とは?

京都市では「観光都市」の名に
恥じない様、

放置自転車に対する対策や、観光に
自転車を取り入れる施策を積極的に
行っています。

今回はその内容について詳しくご紹介します。

放置自動車のない美しいまちを目指す

日本中で問題になった放置自転車


ここ数年、日本では「路上駐車自転車」
や「放置自転車」が減少してきています。

放置自転車の問題のピークは
昭和50年代とされています。

平成に入っても放置自転車の数が
思うように減らず、抜本的な対策が
求められていましたが、

平成5年に、「自転車の安全利用の
促進及び自転車等の駐車対策の
総合的推進に関する法律」ができてから、

  • 自転車駐車場の整備
  • 放置自転車の撤去等の取り組み

が各自治体で進み、現在まで減少傾向が続いてます。

クリックで拡大↓

放置自転車の台数の推移

参考 ・国土交通省 放置自転車に係る状況とその推移(32ページ)

しかし、都心部においてはまだ放置自転車
の深刻さが大きく残っているとされています。

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観光都市「京都市」が行っている放置自転車対策について。

世界の多くの旅行者が観光に訪れる,
私の住む街京都市では、

「世界一美しいまち・京都」

を目指して放置自転車対策を
強化してきました。

その結果、京都市においても放置
自転車についてはかなり減少されました。

例えば京都市の場合平成13年には1万340台
放置されていた自転車が、

平成26年にはなんと390台まで減少。

放置自転車の減少の推移

自転車を所持しているユーザーも、
安易に自転車を道路に放置することが
なくなってきています。

中期・長期の放置自転車に関しては
一定した対策で大きく減少しています。

その他に、通勤などで長時間公道に
止められている路上放置自転車
対策も進められて減ってきているようです。

路上放置自転車の問題として、
特に歩道を埋め尽くしてしまう
自転車においては、

通行人の妨げになり、高齢者や小さな
お子さんとの接触事故や、

身体に障害のある方などは通り抜けが
できなくなるなってしまうような事例があります。

具体的な対策


その対策の例として

  • 「徹底的な放置自転車の撤去」
  • 「抜本的な駐輪場の整備」

があります。

長時間止めてはいけないところに
自転車を止めることで、

必ず撤去されてしまう

という現実を認識してもらうために
定期的な放置自転車の撤去を
行っています。

また、そもそも放置自転車の要因を
作ってしまう、 「駐輪場の不足」を
抜本的に改善する対策も同時に
行うことで、

二重の効果が認められる結果となりました。

公共の駐輪場が整備され増えることによって
路上に放置することなく止められるようになって
います。

観光都市としての京都の自転車対策


平成25年には京都への観光客は5,000万人を超え
過去最高となりました。

京都市の宿泊外国人は、ヨーロッパや北米
から訪れる方が多くられます。

それらの国では、自転車を利用される方が
世界でも多い国です。

そして、都心部では自転車専用レーン
など、自転車を運転しやすい環境が
日本より整っています。

海外の観光客が多い京都市では
それらを見習って、

自転車専用通行帯(自転車レーン)やピクトグラムの整備

クリックで拡大↓

京都市は考える自転車専用通行帯(自転車レーン)やピクトグラムの整備

を今後進めていき、

自転車観光都市「京都」

を目指す方針となっています。


そのための施策として、

「観光レンタサイクル」を増やして
自転車による観光の利用促進も
進めています。

京都市内なら、

春は桜、秋は紅葉のシーズンに
気持ちの良い風を受けながら
自転車で観光するのも、

旅行者の方が今までとはまた違った
楽しみ方ができるはずです。

★桜の咲く鴨川を自転車で回ってみよう!

参考 ・京都の桜ちょっと穴場の名所・おすすめの桜並木京都人が教えます!


●編集後記

皆さんが住む街でも、
「サイクリングで住み慣れた街を探索」
してみるのもいいのではないでしょうか。

最近では色々な自転車が発売されています。


自転車にも道路交通法で定められた
法律
がありますので、

自転車運転者もしっかりとルールを
覚えて自転車を乗るようにすると、

自転車での事故も減り、
楽しい自転車ライフができるはずです!

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